倍力气缸优缺点及增压原理-上海索诺天工

倍力气缸又叫多倍出力气缸，多层增力气缸，串联气缸等等，就是普通气缸的加倍，纯气源推动只需要一个电磁阀控制，由于多层活塞组合叠加同时受力，在和普通气缸相同气源压力情况下，出力能够达到普通气缸的数倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可调可加磁，目前在很多作业中如挤压、弯曲、冲孔、成型、铆合、修毛边、装配及打印等等应用广泛。

倍力气缸优点：

1、出力大、易安装、易控制、易维护、工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强。

2、纯气源推动只需要一个电磁阀控制，由于多层活塞组合叠加同时受力，在和普通气缸相同气源压力情况下，出力能够达到普通气缸的数倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可调可加磁，目前在短行程，高出力无油操作的场合如挤压、弯曲、冲孔、成型、铆合、修毛边、装配及打印等等应用广泛。

3、拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。每层气缸内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力，返回时，只有一个活塞产生拉力。如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力，推出时，只有一个活塞产生推力。

倍力气缸缺点：价格相对于普通气缸略贵。

倍力气缸是气缸的一种，是一种增压型的气缸，具有多倍出力的效果。倍力气缸和其他的缸的类型不一样，和其他缸相比，当使用相同的气源压力时，在缸径不变的前提下，倍力气缸可以达到多倍出力的效果，出力可以成倍增加，适合短行程高出力的无油操作场合。

增压气缸的工作原理

每节气缸内，都有一个活塞工作，实际工作的时候每个动作的受力情况，并不是一样大的。活塞杆出来时，所有活塞都产生推力，但是在返回时，只有一个活塞产生拉力。如果工件或者模具比较重，需要回程拉力，活塞杆拉回时，所有活塞都能产生拉力。