为什么设备装了气动三联件,但还是有一些气缸内部有积水?

为什么设备装了气动三联件,但还是有一些气缸内部有积水?以下回答来自知乎,如有侵权,联系删除。

回答1:三联件并不能过滤掉气态的水,如果你管路中的压缩空气过来的时候是饱和压缩空气,那后面气缸动作的气体绝热膨胀会吸热,造成局部温度降低,饱和的压缩空气里的水汽就会析出。所以气缸里会有水。这种现象在小缸径气缸会更明显!

回答2:这个很简单,你的动力房是否有标准的配置,如后冷却器,主管路过滤减压阀(三级),冷干机等,前两个主要除去液态水分,冷干机主要除去气态水分,如果没有配置,后续水分肯定有且很多,如果已经配置,因为冷干机选型小了出现过载或者冷干机的大气压露点不够低,也还是可能有一定的水分。

回答3:可能空压机里水汽太重,空压机是否可以放水或干燥装置可视实际情况制定。

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以下是上海索诺天工的介绍,有兴趣可以了解下。

索诺天工生产基地位于宁波市奉化市溪口工业园区和嘉兴市秀洲工业区,公司总占地80余亩,建筑面积6万平方米。公司产品涵盖了各类气源处理件、气动控制元件、气动执行元件、气动压机、气动管接头、气管等6大类近3070种系列规格的气动产品, 直接为三一重工股份有限公司、中联重科股份有限公司、龙工(上海)挖掘机制造有限公司等国内知名公司配套。生产体制按产品种类分车间,实施专业化生产,关键零件的数控化加工率达到100%,具有年产800万件(套)能力,2019年公司被宁波市奉化区财政税务局评为“企业制造业税收百强单位”,奉化区工业企业“亩产论英雄”单位,国家工信部“专精特新”小巨人企业。

公司一直注重产品的研发和创新,始终关注气动元件产业的发展动态和趋势,利用公司自身优势,在生产工艺和相关设备方面不断加强研发投入开发新产品。公司一直不断引进学习国际、国内的先进管理模式,在公司董事长蒋妙飞    的带头下,组建了与研究、生产、销售相适应的组织机构,各专业团队之间分工清晰,权责明确,能有效地组织进行新产品的研究、开发、生产、质量管理、销售。



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